Gwahanol Fathau o Beiriannau ATV
Gellir cyfarparu cerbydau pob tir (ATVs) ag un o sawl dyluniad injan. Mae peiriannau ATV ar gael mewn dyluniadau dau a phedair strôc, yn ogystal â fersiynau wedi'u hoeri ag aer a hylif. Mae yna hefyd beiriannau ATV un silindr ac aml-silindr a ddefnyddir mewn amrywiol ddyluniadau, y gellir eu carbureiddio neu eu chwistrellu â thanwydd, yn dibynnu ar y model. Mae newidynnau eraill a geir mewn peiriannau ATV yn cynnwys dadleoliad, sef 50 i 800 centimetr ciwbig (CC) ar gyfer peiriannau cyffredin. Er mai gasoline yw'r math mwyaf cyffredin o danwydd a ddefnyddir yn yr injan, mae nifer cynyddol o ATVs bellach wedi'u cynllunio i fod yn cael eu pweru gan fodur trydan neu fatri, ac mae rhai hyd yn oed yn cael eu pweru gan beiriannau diesel.
Nid yw llawer o brynwyr yr ATV newydd yn rhoi syniad da o'r amrywiaeth o beiriannau ATV i ddewis ohonynt. Gall hyn fod yn gamgymeriad difrifol, fodd bynnag, gan fod peiriannau ATV yn tueddu i fod angen y math o reid a fydd orau i ATV. Yn aml, roedd fersiynau cynnar o beiriannau ATV yn fersiynau deuol-gylchred, a oedd yn gofyn am gymysgu olew â thanwydd. Gellir gwneud hyn mewn un o ddwy ffordd: trwy gymysgu neu chwistrellu'r olew deuol-gylchred â'r gasoline yn y tanc. Llenwi yw'r dull a ffefrir fel arfer, gan ganiatáu i'r gyrrwr lenwi'r tanc yn uniongyrchol o unrhyw bwmp tanwydd cyn belled â bod digon o danwydd yn cael ei chwistrellu i'r tanc.
Fel arfer, mae angen y math o reid a fydd fwyaf addas ar gyfer ATV ar beiriannau ATV.
Mae'r injan ATV pedwar cylch yn caniatáu i'r gyrrwr ddefnyddio petrol yn uniongyrchol o'r pwmp heb yr angen i ail-lenwi â thanwydd. Mae hyn yn debyg i sut mae injan car gyffredin yn gweithio. Manteision eraill y math hwn o injan yw allyriadau llai oherwydd llygredd, llai o nwy gwacáu i'r gyrrwr ei anadlu a band pŵer ehangach. Yn wahanol i beiriannau dau strôc, mae peiriannau pedwar strôc yn darparu ystod pŵer fwy i'r gyrrwr, y gellir ei chanfod ar bob adeg gan chwyldroadau'r injan y funud (RPM). Mae gan beiriannau dau strôc fand pŵer sy'n agos at yr ystod cyflymder canol uchaf, lle mae'r injan yn cynhyrchu pŵer brig.
Gall peiriannau ATV gael eu pweru gan betrol neu hyd yn oed danwydd diesel mewn rhai achosion.
Mae'n gyffredin i beiriant ATV penodol gael ei gynnig mewn ATV penodol yn unig, heb unrhyw opsiwn i'r prynwr ddewis injan benodol mewn ATV newydd. Fel arfer, mae peiriannau wedi'u targedu at beiriannau penodol a rhoddir peiriannau mwy yn y dewis gwell o beiriannau. Fel arfer, mae gan fodelau gyriant pedair olwyn yr injans mwyaf, gan fod defnyddio'r peiriannau hyn yn aml yn gysylltiedig ag aredig, tynnu, a dringo bryniau oddi ar y ffordd. Er enghraifft, mae'r LINHAI LH1100U-D yn mabwysiadu'r injan Kubota Siapaneaidd, ac mae ei bŵer pwerus yn ei gwneud yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn ffermydd a phorfeydd.
Amser postio: Tach-06-2022